坪林山色
北宜公路今昔 ◎鐘友聯
更生新聞日期:2010-01-26
家在北宜公路邊,對這條公路,近年來的變遷,有深刻的了解。
在雪山隧道尚未通車之前,北宜公路是西部地區,通往宜蘭,花東地區的重要交通要道。交通流量大,機車,汽車,遊覽車,大卡車,各式各樣的車子都有。而且道路彎曲,九彎十八拐,全台有名,超車不易,很容易發生危險。只要遇到載重車,爬坡力不足的車子,很容易造成堵車現象,跟在重車後面,超車不得,容易心浮氣躁。
二十年前,買下北宜公路邊的這塊山坡地後,每週都要上山,而且每次上山,都是假日,交通流量特別大,大家似乎都在趕時間,車子開得很快。每次開車上北宜公路,總是感覺壓力很大,無法輕鬆開車。開快車,十分危險,又不敢超車,開太慢,後面又有來車追趕,一直逼過來,又無法讓路,無論快慢,都不是滋味。
退休後定居山上,那些日子會塞車,也就看得更清楚了。清明,中秋,過年,這些大日子,必塞無疑。大年初二,女兒一大早,從台北回娘家,竟然到了中午,還是到不了家。車子塞在我的山門,我想進出,也是很困難。曾經有女性,把車子丟在道路,進入山門,借用廁所。塞車之嚴重,可想而知。
雪山隧道通車後,我高興極了,這種塞車現象,完全解除了,北宜公路的盛況,成為過去了。北宜公路變得冷冷清清,幾乎看不到車輛,偶爾看到單車族,孤獨地在公路上緩行。
可惜好景不常,這種美好,清靜的景象,存在不了多久。山中出現了駭客,擾亂了山中的清靜。我所說的駭客,就是指成群結隊的重型機車族,他們在蜿蜒的山路,盡情地奔馳,享受冒險,刺激的樂趣,同時也破壞了山中的安寧。每次一聽到機車疾駛的聲音,我就知道,假日又到了。
一般的汽車,十分稀少,北宜公路成了重型機車族的天堂。不久,四輪跑車,也飆到北宜公路來了。每次遇到這些恐怖的飆車族,只求自保,避之唯恐不及,只好提早讓他三分。
過去,北宜公路是一條交通要道,路面維護得相當平整,如有道路災害,則在短時內立即修復,沿途有櫻花做為行道樹,兩側青山疊翠,是一條相當漂亮的公路。它橫跨新店,石碇,坪林,頭城四鄉鎮,就在翡翠水庫的水源保護區內。
現在連結兩地的實用功能式微了,車輛少了,反而可以在原有的基礎上,發展成一條生態公路,讓開上這條公路的開車族,可以享受輕鬆開車,沿途欣賞風光,享受休閒的樂趣。
目前,北宜公路沿線,有學校,寺廟,公園,茶園,博物館,休閒農場,如果能結合周邊的產業,延伸到附近的產業道路,可以發展成豐富的休閒網絡。
在新店境內,有銀河洞,雙峰國小,國史館。石碇境內,有茶葉改良場,公園,濟公廟,鷺鷥潭,坪林境內景點更多了,有鬍鬚茶園,金瓜寮自行車道,前後象博物館,觀魚步道,碧湖尖山湖等等。進入了頭城,則有上新花園。
我只不過是簡單列舉而己。只要公路單位,結合四鄉鎮,共同合作,在適當的地方,略加拓寬,讓遊客可以停車駐足,欣賞美景。
朝這個方向來思考,北宜公路不難發展成一條兼具休閒與生態的美麗公路,放慢腳步,更能欣賞到,平日被我們忽略的事物,多看一眼,才能增加生活的內涵。開車不一定要加足油門,匆匆趕路,只是為了早一點到達目的地。
人們可以有不同的選擇,想匆忙趕路的人,可以選擇高速公路,要享受慢速樂活的人,可以選擇生態公路。如此又可以分散道路的使用,滿足不同的需求,不是很好嗎?※
- Jan 26 Tue 2010 08:52
北宜公路今昔 ◎鐘友聯
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