坪林山色
北宜公路今昔 ◎鐘友聯
更生新聞日期：2010-01-26
家在北宜公路邊，對這條公路，近年來的變遷，有深刻的了解。
在雪山隧道尚未通車之前，北宜公路是西部地區，通往宜蘭，花東地區的重要交通要道。交通流量大，機車，汽車，遊覽車，大卡車，各式各樣的車子都有。而且道路彎曲，九彎十八拐，全台有名，超車不易，很容易發生危險。只要遇到載重車，爬坡力不足的車子，很容易造成堵車現象，跟在重車後面，超車不得，容易心浮氣躁。
二十年前，買下北宜公路邊的這塊山坡地後，每週都要上山，而且每次上山，都是假日，交通流量特別大，大家似乎都在趕時間，車子開得很快。每次開車上北宜公路，總是感覺壓力很大，無法輕鬆開車。開快車，十分危險，又不敢超車，開太慢，後面又有來車追趕，一直逼過來，又無法讓路，無論快慢，都不是滋味。
退休後定居山上，那些日子會塞車，也就看得更清楚了。清明，中秋，過年，這些大日子，必塞無疑。大年初二，女兒一大早，從台北回娘家，竟然到了中午，還是到不了家。車子塞在我的山門，我想進出，也是很困難。曾經有女性，把車子丟在道路，進入山門，借用廁所。塞車之嚴重，可想而知。
雪山隧道通車後，我高興極了，這種塞車現象，完全解除了，北宜公路的盛況，成為過去了。北宜公路變得冷冷清清，幾乎看不到車輛，偶爾看到單車族，孤獨地在公路上緩行。
可惜好景不常，這種美好，清靜的景象，存在不了多久。山中出現了駭客，擾亂了山中的清靜。我所說的駭客，就是指成群結隊的重型機車族，他們在蜿蜒的山路，盡情地奔馳，享受冒險，刺激的樂趣，同時也破壞了山中的安寧。每次一聽到機車疾駛的聲音，我就知道，假日又到了。
一般的汽車，十分稀少，北宜公路成了重型機車族的天堂。不久，四輪跑車，也飆到北宜公路來了。每次遇到這些恐怖的飆車族，只求自保，避之唯恐不及，只好提早讓他三分。
過去，北宜公路是一條交通要道，路面維護得相當平整，如有道路災害，則在短時內立即修復，沿途有櫻花做為行道樹，兩側青山疊翠，是一條相當漂亮的公路。它橫跨新店，石碇，坪林，頭城四鄉鎮，就在翡翠水庫的水源保護區內。
現在連結兩地的實用功能式微了，車輛少了，反而可以在原有的基礎上，發展成一條生態公路，讓開上這條公路的開車族，可以享受輕鬆開車，沿途欣賞風光，享受休閒的樂趣。
目前，北宜公路沿線，有學校，寺廟，公園，茶園，博物館，休閒農場，如果能結合周邊的產業，延伸到附近的產業道路，可以發展成豐富的休閒網絡。
在新店境內，有銀河洞，雙峰國小，國史館。石碇境內，有茶葉改良場，公園，濟公廟，鷺鷥潭，坪林境內景點更多了，有鬍鬚茶園，金瓜寮自行車道，前後象博物館，觀魚步道，碧湖尖山湖等等。進入了頭城，則有上新花園。
我只不過是簡單列舉而己。只要公路單位，結合四鄉鎮，共同合作，在適當的地方，略加拓寬，讓遊客可以停車駐足，欣賞美景。
朝這個方向來思考，北宜公路不難發展成一條兼具休閒與生態的美麗公路，放慢腳步，更能欣賞到，平日被我們忽略的事物，多看一眼，才能增加生活的內涵。開車不一定要加足油門，匆匆趕路，只是為了早一點到達目的地。
人們可以有不同的選擇，想匆忙趕路的人，可以選擇高速公路，要享受慢速樂活的人，可以選擇生態公路。如此又可以分散道路的使用，滿足不同的需求，不是很好嗎？※
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