路過九份 ◎鐘友聯

2014-02-23更生日報

九份是個景點，應該是目的地，怎會過門不入呢？
最近喜歡開車，在山中的產業道路閒逛，欣賞最自然的山水景色。人少車少，輕鬆自在，真的可以達到放鬆的目的。
這次來九份，本來想來領略一下擁擠的樂趣。沒想到，車到九份，看到路邊處處畫紅線，稍微寬廣處，可以停車的地方，就有人站在那裡，準備收費，一次百元，比台北市還貴。
九份己經來過多次了，變化不大，本想舊地重遊，沒想到停車這麼困難，影響了出遊的好心情。於是，車子往前開去，欣賞遠山，就感到滿足了，不必再去人擠人了。
第一次來九份，已經是二十幾年的往事了，那時候的九份，還是一個人煙稀少，純樸的山城。我會來九份，是因為那時我正在構築田園生活的美夢，到處尋找山地，而當時台北有幾位藝術工作者，在九份買了房子，而且鼓吹，要將九份建設成藝術村。我是因為這個理念‧而被吸引過來的。
那時九份的房子很便宜，一戶三萬元，空屋很多。可是我看了之後，發現不符合我追求的田園生活。此處房子太密集，空間不大，道路狹窄，又是石階路，物質運送不便。想住到郊外，主要是想享受好的空氣，好的山水，舒適開闊的環境，而這裡，顯然不符合我的需求。
幾年以後再來，這裡已經變成人山人海的風景區了。我在擔任單位主管的時候，也曾經帶領數部遊覽車，來九份捧場過。
九份能夠在短期竄起，那些早到的藝術家，功不可沒。加上文史工作者的努力，九份在一夕之間爆紅了，已經有了小香港之稱了。
九份能匯聚人潮，反而是它的缺點造成的，道路狹窄，空間擁擠，反而能匯聚人氣，不必很多人，就可以形成人潮。
九份在形成人氣，吸引大量人潮以後，受到先天條件的影響，整個道路環境，無法大幅度的改善，自然會限制它的發展，大概只能維持目前這種格局了。
想到郊外走走，主要是想要享受開闊的空間，和方便停車。像我遷居山上以後，出門都要依賴車子，凡是不好停車的地方，除非萬不得己，大概都不想去了。這次會路過九份，也是這個因素。我的山居，可以容下二十部車子，所以朋友喜歡來，如果山上鄉下都難以停車，還有誰想來呢？
停車付費，固然有理，但是畢竟會增加消費成本。君不見，從國外引進的大賣場行銷理念。建立大賣場，要先建立廣大足夠的停車場，而且是完全免費停車，如此才能吸引顧客上門。
便利停車，這是目前要注意的行銷方法，千萬不能斤斤計較區區的停車費，否則因小失大，徒然失去許多商機。※